Автомобільні ноу-хау вже зараз!

25.10.2019

Час плине, породжуючи нове. Нове еволюціонує, даючи все більше плодів. В цей спосіб "технологічне дерево" дозволяє нам не тільки наблизитись, але й скуштувати ноу-хау, призначення якого - спростити людське життя. Сьогоднішній екскурс дозволить вам заглянути в потаємне, яке стало явним прямо зараз. І розпочне його мандрівка на безпілотних вантажівках, в яких людей-водіїв замінили системи автономного управління з штучним інтелектом. Серед ряду інноваційних витворів такого формату першим "підкресленням" стане самоскид AXL від шведської компанії під назвою Scania. Самоскид виконаний без звичної для всіх кабіни - замість неї впроваджена зовнішня логістична система. Управління самоскидом реалізовано за допомогою GPS, камер, радарів, лідара та бортового комп'ютера. "Навіщо?" - запитаєте ви. Відповідь проста - вантажівки такого формату будуть вкрай вигідні на закритих будівельних об'єктах. Також не варто приховувати й наступну вигоду - пересуваються такі винаходи на біотопливі.

Не залишилась позаду й славнозвісна шведська компанія Volvo, яка в 2018 році презентувала свою беспілотну вантажівку-тягач під назвою Volvo Trucks Vera. На манер AXL від Scania, в цій вантажівці також відсутня кабіна. Керування відбувається через віртуальну хмару з продвинутою оптимізацію трафіку. Вигода такого тягача ідентична його сьогоднішньому попереднику - він стане на заміну техніці, що використовується на закритих об'єктах.

Немає кабіни - немає й керма! Проте зайняти й його вдалось компанії Land Rover, яка нещодавно представила інноваційне кермо з нагрівом і охолодженням. Ця функція допоможе запобігти дорожньо-транспортної пригоди в випадку з водієм, який заснув під час їзди. За декілька секунд кермо нагрівається до шести градусів по Цельсію так само, як і охолоджується до мінус шести. Прилад допоможе зменшити долю відволікання від життя на дорожніх шляхах, підвищуючи безпеку кожної поїздки.

Та не тільки про безпеку автомобілістів піклуються провідні бренди світу сього. Безпека навколишнього серидовища є не менш важливою. Лідери южнокорейського автопрому Hyundai i Kia мають в планах обладнювати свої автівки сонячними батареями. Розміщені вони будуть не тільки на дахах автомобілів, але й на їхніх капотах.

Підходячи до теми з електрокарами, готуємо дивакувату новину - їхня беззвучність на сьогоднішній день стала справжньою проблемою! Справа в тім, що автівки такого плану можуть нанести шкоди спецалізованим групам пішоходів, а саме - глухим і слипим. Саме тому до вересня 2019 року електрокари повинні бути обладнані спеціальними звуковими сигналами наближення. Творчо до цього питання підійшла німецька компанія BMW, демонструючи модельний ряд на грані кіберпанкових фантазій. Їхні електромобілі отримають не просто звукові сповіщення, а цілі композиції! Задля реалізації такого задуму BMW звернулось до відомого композитора Ханса Циммера, який створив кріпову композицію, звук якої ви зможете ідентифікувати з тисячі інших.

Та чи практичними стануть такі інновації? Італійський бренд Lamborgini зрівняв це запитання з землею, демонструючи суперкар-позашляховик під назвою Sterrato. В ньому футуристичний дизайн вдало переплівся з можливостями: двигун потужністю з неймовірність, логістично-прогнозуюча система LDVI, 20-дюймові колеса за спеціальною формулою, яка реалізує покращений контакт з пухкою поверхністю. Стильно, швидко, надійно й безпечно.

Не залишились поза бортом і більш звичні ситуації автомобільного руху - схоже на те, що традиційні пішохідні переходи з автоматичними світлофорами вже скоро побачуть останній захід сонця. Компанія Honda разом із департаментом американського штата Огайо вдало протестувала перший в світі "розумний" перехресток. Називається він V2X, і основним його заняттям є попередження водіїв про наближення пішоходів до того, як вони зможуть до нього наблизитись. Для того, щоб створити такий перехресток, фахівці витратили немало сил, часу і грошей, встановлюючи в автівках спеціалізовані HUD-дисплеї, на котрих відображалась інформація про наближення пішоходів, велосипедів, можливих зіткнень і заторів.