Еволюційна лінійка Opel Astra
29.12.2019
Лінійка Astra вже давно встигла стати улюбленцем компанії Opel. Це тверді «середняки» в ціновій категорії, які не вичерпують свій технічний потенціал з плином часу. Astra встигла прославитись своєю надійністю. Лінійка розвінчує щонайсправжніший водійський комфорт, модернізуючи його з випуском кожного нового покоління.
Еволюційна лінійка Opel Astra (F) бере свій початок в 1991 році. Саме тоді завершилась 34-річна ера її попередника – славнозвісного Opel Kadett. Виробник поставився до релізу нової лінійки більш ніж серйозно, даруючи покупцям широкий вибір: тут вам трьох, або п’ятидверний хетчбек, місткий універсал, седан, і навіть кабріолет, випуском якого займалась італійська компанія Bertone. Просунуті версії лінійки носили назву Astra GSi, хоча в залежності від країн в різних кутках світу назва була іншою. Широким був і вибір двигунів: три бензинових (1,4 \ 1,6 \ 1,8 к.с.) і один дизельний (1,7 к.с.).
Високий, тяжкий і міцний автомобіль одразу завоював серця жителів Східної Європи. Він став ідеальним варіантом для доріг з не найкращим покриттям, коефіцієнт пошкодження деталей якого був доволі низьким. Тоді як в 1998 році випуск першої лінійки Astra підійшов до кінця, поляки випускали варіант Opel Astra Classic ще чотири роки, експортуючи його до інших країн Східної Європи.
В тому ж 1998 році компанія Opel випустила другу лінійку Astra (G). Автівки пройшли рестайлінг кузову, змінюючи зовнішність до потреб тогочасного модерну. Серія поповнилась дводверним купе (вироблявся італійцями на ті й ж фабриці – Bertone), а також різноманіттям двигунів: відтак до бензинових долучились версії міцністю в 1,2 л, 2,0 л. і 2,2 л, а до дизельних варіант в 2,0 л. Примітка: 2-літровий бензиновий двигун з турбокомпресором був установлений тільки на купе.
Випуск третього покоління лінійки Astra (Н) припав на 2004 рік. За традицією, зовнішній вигляд автівок був підведений під світові тенденції тих часів, становлячись більш «повним», або, як кажуть в народі, «дутим». Варіанти автомобілів лінійки повністю збігаються з першим поколінням, додаючи до себе купе-кабріолет під назвою Astra TwinTop.
В четвертому поколінні (J) виробники не зрадили давнішню традицію, презентуючи світу трьох- і п’ятидверний хетчбек, седан і універсал. Лінійка отримала найвищі бали в краш-тестах EuroNCAP і поповнювалась новинками до 2012 року. Відтак з’явилась найшвидша версія – OPC, якій передувала версія GTC – два хетчбеки лакшері класу. Четверте покоління використовувало тільки три типи двигунів: 1,4 \ 1,6 \ 1,6 Turbo. Внутрішнє наповнення авто поповнилось приємними фішками, які максимально наближають його до сучасності: клімат-контроль, круїз-контроль, бортовий комп’ютер, кермо й сидіння з обігрівом і так далі.
Останнє на даний час, а саме – п’яте покоління Opel Astra (К) було випущене в 2015 році. Модель демонструє абсолютно новий дизайн, який дозволив автівці стати меншою ззовні й більшою всередині. Лінійка використовує бензинові (1.0, 1.4, 1,6 к.с.) та дизельні (всі варіанти тільки 1.6 к.с.) двигуни. Може похвалитись суттєвим розширенням опцій: функція слідкування за дорожньою розміткою, система попередження зіткнень, сенсорним дисплеєм з Apple CarPlay і Android Auto, роздача Wi-Fi від мобільних мереж й багато іншого.
А яку лінійку Opel Astra обереш ти?
