Двигатель

Патрубок воздушного фильтра 1.7CDTI

Патрубок воздушного фильтра 1.7CDTI

Код: 55558369
270.00 грн
В наличии
Подушка двигателя 1.7CDTI передняя

Подушка двигателя 1.7CDTI передняя

Код: 13125635
405.00 грн
В наличии
Кронштейн двигателя 1.7CDTI задний

Кронштейн двигателя 1.7CDTI задний

Код: 13125625
540.00 грн
В наличии
Подушка двигателя 1.7CDTI правая

Подушка двигателя 1.7CDTI правая

Код: 13125627
540.00 грн
В наличии
Подушка двигателя 1.9CDTI

Подушка двигателя 1.9CDTI

Код: 90539246.V05630
540.00 грн
В наличии
Подушка двигателя 1.7CDTI левая

Подушка двигателя 1.7CDTI левая

Код: 13125629.13159996
540.00 грн
В наличии
Реле свечей накала 1.3CDTI

Реле свечей накала 1.3CDTI

Код: 55353011.6235240.51299014B
402.30 грн
В наличии
Блок управления двигателем 1.9CDTI

Блок управления двигателем 1.9CDTI

Код: 55205625.0281014194
2,295.00 грн
В наличии
Корпус воздушного фильтра 1.6 16V, 1.8 16V

Корпус воздушного фильтра 1.6 16V, 1.8 16V

Код: 0834760.0834761.4614485910.55353465.55353466.55558311.5834027
810.00 грн
В наличии
Крепление корпуса воздушного фильтра

Крепление корпуса воздушного фильтра

Код: 4614540109.90531006
202.50 грн
В наличии
Корпус воздушного фильтра 1.7CDTI, 1.9CDTI

Корпус воздушного фильтра 1.7CDTI, 1.9CDTI

Код: 0834275.13271079.13271101.4613885936.55557126.55557127.5834039
540.00 грн
В наличии
Воздушный патрубок (воздухомер - турбина) 1.9CDTI

Воздушный патрубок (воздухомер - турбина) 1.9CDTI

Код: 329788454.55355563.5835877
270.00 грн
В наличии

    Двигатель выступает сердцем любого автомобиля. Он - деталь, которая заставляет автомобиль двигаться, деталь, которая приводит к движению других деталей. Автомобильный двигатель - это двигатель внутреннего сгорания. Такой тип двигателей один из самых распространенных. Чаще всего он используется в транспортных средствах, или в атомных электрических генераторах. По определению из школьного курса физики, двигатель - это тепловая машина, которая преобразует химическую энергию топлива в механическую работу путем сгорания.

     Первый двигатель внутреннего сгорания был сконструирован в далеком 1860 году. Он был двухтактным, поэтому не заставил ждать собственное совершенствование - всего лишь за 2 года в 1862 был сконструирован первый четырехтактный двигатель. Эти две конструкции до сих пор являются наиболее распространенными среди двигателей внутреннего сгорания. Их работа разбивается на последовательность периодических циклов, каждый из которых состоит из нескольких тактов: один - из двух, другой - из четырех.

       Двигатели отличаются по конструкции: существуют инжекторные, дизельные, карбюраторные. В качестве горючего каждый двигатель использует другой ресурс: бензин, дизельное топливо, керосин, спирты, этанол, метанол, синтетическое топливо, и тому подобное. Ученые утверждают, что в будущем в качестве топлива может использоваться даже водород.

       Двигатель состоит из следующих частей: коромысло, пружина клапана, выпускной клапан, впускной клапан, цилиндр, поршень, штанга, распределительный вал, распределительные шестерни, свеча, шатун, коленчатый вал, стартер, маховик. Работа двигателя - это общность процессов указанных деталей.